Die Planwirtschaft von Ursula von der Leyen hat die deutsche Automobilwirtschaft ruiniert

Die Talfahrt der deutschen Automobilindustrie hat zuallererst mit dem „Green Deal“ der EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen zu tun. Wenn man allen Ernstes ab 2035 den Verbrennungsmotor verbieten will, muss man wissen, dass China einen Weltmarktanteil bei der Lithium-Ionen-Batterie von nahezu 80 Prozent hat. Damit gibt man China einen strategischen Hebel gegen die Automobilindustrie in Europa und damit gegen Europa insgesamt in die Hand. China ist in dieser Technologie führend und wird auf absehbare Zeit immer billiger sein als europäische Hersteller.

Chinesische Hersteller sind führend in der Produktion von Lithium-Ionen Batterien.

Der zweite in dieser Hinsicht relevante Punkt sind die sogenannten Taxonomien, mit denen die EU-Kommission nach klassisch planwirtschaftlich-sozialistischer Manier Finanzströme in Europa lenken und so Investitionen durch große Fonds und andere in die Verbrenner-Technik unterbinden wollte. Diese Taxonomien schädigen die europäische Automobilwirtschaft – und andere Bereiche der Volkswirtschaft – nachhaltig, wissentlich und leider auch sehr gründlich.