Weil An- und Abfluggebühren sowie die Flugsicherungsgebühr immer weiter steigen und die Regierung die Luftverkehrsteuer jetzt doch nicht senken will, erwägt die Lufthansa eine Reduzierung ihrer Flugverbindungen. Weitere Flughäfen würden darunter leiden.
Der Luftverkehrsstandort Deutschland ist immer weniger wettbewerbsfähig. Laut des Bundesverbands der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) sind die staatlichen Standortkosten pro Abflug von einem Airport hierzulande seit 2019 um bis zu 128 Prozent gestiegen. Union und SPD hatten eigentlich Abhilfe versprochen und im Koalitionsvertrag angekündigt: „Die luftverkehrsspezifischen Steuern, Gebühren und Abgaben wollen wir reduzieren und die Erhöhung der Luftverkehrsteuer zurücknehmen.“
Passiert ist nichts. Im Gegenteil: Lufthansa-Angaben zufolge sind seit Jahresbeginn die An- und Abfluggebühren um 40 Prozent und die Flugsicherungsgebühr um 25 Prozent gestiegen.
Parteipressekonferenzen von Die Linke, CDU, SPD und Bündnis 90/Die Grünen
