Millionenschaden für die Steuerzahler: Pilotprojekt mit Elektro-LKW war Riesen-Flop!

Fünf Jahre lang wurden auf deutschen Autobahnen Oberleitungs-LKW getestet. Nun ist Schluss mit den so genannten E-Highways.

Seit Anfang des Jahres sind die Oberleitungen an der insgesamt 17 Kilometer langen Teststrecke auf der A 5 südlich des Frankfurter Kreuzes und auf der etwa fünf Kilometer langen Strecke auf der A 1 zwischen Reinfeld und Lübeck in Schleswig-Holstein abgeschaltet. Gleiches gilt für den dritten Feldversuch auf einem 3,4 Kilometer langen Stück der B 462 zwischen Kuppenheim und Gaggenau in Baden-Württemberg.

Wie der „Hessische Rundfunk“ (HR) berichtet, haben am Testbetrieb auf der A 5 beteiligte Spediteure u.a. kritisiert, dass die Reichweite der mit Stromabnehmern nachgerüsteten Hybrid-Lkw zu gering gewesen sei. Schon wenige Kilometer nach dem Ende der Oberleitung hätten die Fahrer wieder auf Dieselbetrieb umschalten müssen.